Wujud Pesawat Supersonik Komersial dari NASA

Sekarang, NASA sedang bekerja untuk mengubah peraturan tersebut dengan mengubah ledakan menjadi ‘bunyi gedebuk’. Mereka ingin membuka jalan bagi generasi baru pesawat supersonik yang lebih tenang.

NASA membuat program yang disebut Quest, singkatan dari Quiet SuperSonic Technology. Itu merupakan hasil penelitian selama beberapa dekade dan berpusat di pesawat baru yang disebut X-59.

Pesawat supersonik X-59 adalah yang terbaru dari serangkaian pesawat eksperimental yang mencakup X-1, yang pada tahun 1947 menjadi pesawat berawak pertama yang melebihi kecepatan suara. Lalu X-15 masih memegang rekor tercepat yang pernah ada, penerbangan berawak melaju di Mach 6.7 pada tahun 1967.

Dirancang dan dibangun oleh Lockheed Martin di Palmdale, California, di bawah kontrak NASA senilai USD 247,5 juta, X-59 saat ini sedang menjalani tes di darat, untuk mengantisipasi penerbangan pertama nanti pada tahun 2022.

Perbandingan ledakan supersonik. 

Pesawat supersonik X-59 sangat panjang dan tipis. Panjangnya hampir 30,5 meter dan memiliki lebar sayap sekitar 9 meter. Panjang hidungnya sekitar sepertiga dari badan.

NASA pun percaya X-59 hanya akan menghasilkan 75 desibel suara saat bepergian dengan kecepatan supersonik. Coba bandingkan dengan Concorde yang mencapai 105 desibel.

Sekarang, NASA sedang bekerja untuk mengubah peraturan tersebut dengan mengubah ledakan menjadi ‘bunyi gedebuk’. Mereka ingin membuka jalan bagi generasi baru pesawat supersonik yang lebih tenang.
NASA membuat program yang disebut Quest, singkatan dari Quiet SuperSonic Technology. Itu merupakan hasil penelitian selama beberapa dekade dan berpusat di pesawat baru yang disebut X-59.
Pesawat supersonik X-59 adalah yang terbaru dari serangkaian pesawat eksperimental yang mencakup X-1, yang pada tahun 1947 menjadi pesawat berawak pertama yang melebihi kecepatan suara. Lalu X-15 masih memegang rekor tercepat yang pernah ada, penerbangan berawak melaju di Mach 6.7 pada tahun 1967.
Dirancang dan dibangun oleh Lockheed Martin di Palmdale, California, di bawah kontrak NASA senilai USD 247,5 juta, X-59 saat ini sedang menjalani tes di darat, untuk mengantisipasi penerbangan pertama nanti pada tahun 2022.
Perbandingan ledakan supersonik. 
Pesawat supersonik X-59 sangat panjang dan tipis. Panjangnya hampir 30,5 meter dan memiliki lebar sayap sekitar 9 meter. Panjang hidungnya sekitar sepertiga dari badan.
NASA pun percaya X-59 hanya akan menghasilkan 75 desibel suara saat bepergian dengan kecepatan supersonik. Coba bandingkan dengan Concorde yang mencapai 105 desibel.