Indonesia patut bangga. Meski diwarnai dinamika, kereta cepat yang sudah lama diimpi-impikan itu selesai dibangun juga. Perjalanan ke Bandung dimulai dari stasiun Halim, Jakarta Timur pukul 10.30 WIB. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Ada tiga kelas yang tersedia pada layanan transportasi yang pengelolaannya di bawah PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) ini, yaitu kelas ekonomi, bisnis, dan first class. Seperti ini penampakan kelas ekonomi Kereta Cepat Jakarta Bandung. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Kalau ini, penampakan kelas bisnis. Untuk kelas bisnis, komposisi duduknya adalah 2-2 dengan warna kursi bernuansa merah. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Kereta dilengkapi dengan kompartemen kabin atas dimana kita bisa menaruh barang-barang. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Selain itu, ada juga ruang untuk menaruh bawaan penumpang. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Kalau ini, penampakan kelas First Class. Untuk first class memiliki komposisi 1-2 kursi dengan jarak antar kursi yang jauh lebih lega serta kursi berbahan kulit dan lebih privat. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Kereta Cepat Jakarta Bandung ini mampu melaju hingga mencapai top speed 352 km per jam. Tak dinyana, 30 menit berselang, kereta cepat ini sudah memasuki akhir perjalanan ke Bandung. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Seperti ini penampakan tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung. Harga tiket kelas ekonomi santer disebutkan bakal di kisaran Rp 250 ribu. Sedang kelas bisnis bakal dibanderol di harga Rp 350 ribu. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Menhub Budi Karya Sumadi turut hadir di rombongan ini. Dengan waktu tempuh hanya 30 menit, Anda tidak akan merasa jarak antara Jakarta-Bandung ini begitu jauh. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
Setelah 30 menit, kereta dengan kapasitas 601 penumpang yang kami tumpangi ini sudah memasuki stasiun Tegalluar, Padalarang, Jawa Barat. Biasanya perlu 3-4 jam perjalanan dari Jakarta ke Bandung, kini cuma butuh 30 menit saja. (Ardhi Suryadhi/detikcom)
