Cerita Kelam Romusha di Riau yang Kini Jadi Wisata Sejarah

Pekanbaru - Pembangunan rel kereta api di Riau pada masa penjajahan Jepang menyisakan sejarah kelam. Tapi rupanya, kisah ini menarik minat traveler penyuka wisata sejarah.

Jaringan kereta api dibangun Jepang dari tahun 1942 hingga 1943 sepanjang 220 Km. Dari Kota Pekanbaru menuju ke Lipat Kain, Kabupaten Kampar, menuju ke Kabupaten Sijunjung, Sumatera Barat (Sumbar).

Tak banyak yang tahu, jika kerja romusha yang dilakukan Jepang juga menyeret 10 ribu orang Eropa di Sumbar. Mereka dibawa Jepang untuk ikut kerja paksa membangun rel tersebut. Warga Eropa kala itu ikut jadi romusha yang dilakukan Jepang.

"Kisah sejarah ini ternyata mendapat daya tarik sendiri bagi warga Eropa, terutama yang berkaitan keluarganya masa silam jadi korban romusha," kata Kadis Pariwisata Riau, Fahmizal Usman dalam perbincangan dengan detikTravel, Rabu (15/8/2018).

Wisata melihat bekas-bekas kereta (Chaidir/detikTravel)

Menurut Fahmi, objek wisata sejarah kisah kelam rel kereta api di Riau pihaknya juga menggandeng penggiat wisata sejarah, Osvian Putra. Sudah 16 tahun Ovian napak tilas jalur-jalur kereta di Riau.

"Lewat pengumpulan data, cerita dan peninggalan sisa-sisa rel tersebut, dipublikasikan ke mana-mana, terutama Eropa," kata Fahmi.

Dari sana, katanya, sejumlah turis Eropa sudah ada yang datang ke Riau untuk menikmati wisata sejarah. Terutama sejarah kelam romusha jaman penjajahan Jepang.

"Untuk saat ini memang, orang Eropa yang datang ke Riau mereka yang punya keterkaitan akan sejarah kelam itu. Jadi yang datang, masih ada sangkut pautnya dari kakek-kakek mereka jadi korban romusha," kata Fahmi.

Ada gerbong yang di dapur rumah warga (Chaidir/detikTravel)

Ke depannya, daya tarik wisata sejarah ini akan terus dikembangkan lagi. Terutama dikembangkan pada mereka yang hobi berwisata sejarah.

"Dengan bekerja sama dengan penggiat wisata sejarah dari pihak swasta, kita harapkan sejarah pembangunan rel kereta api ini bisa terus menggaet wisata asing," kata Fahmi.

Untuk saat ini, sisa-sisa rel kereta itu masih bisa disaksikan dengan kasat mata. Ada lokomotif dan gandengan di Desa Lipat Kait, Kecamatan Kampar Kiri, Kabupaten Kampar. Lokomotif itu kini menjadi saksi bisu dari kerja romusha yang bertaruh nyawa.

Ada lagi, lokomotif dan gandengannya diletakan di kawasan Makam Pahlawan Kerja di Jl Kaharudin Nasution kawasan Simpang Tiga, Pekanbaru.

Satu lokomotif lagi, ada di Jl Tanjung Medang, Kecamatan Lima Puluh, Pekanbaru. Lokomatif itu berada di dapur rumah warga.


Tonton juga video: 'Pesona Kota Tua Baku yang Sarat Sejarah'

[Gambas:Video 20detik]

(rdy/wsw)