4 Tipe Turbulensi yang Harus Anda Tahu

Tipe turbulansi pertama adalah adalah thunderstorm turbulence. Kejadian ini terjadi jika pesawat terbang di dekat badai. Untuk itu, kemahiran pilot dalam menghindari badai sangat diperlukan.

Deteksi badai pun bisa terlihat melalui radar on board. Jika nekat melintas, maka risiko terjadi turbulensi serius akan sangat besar.

Tipe turbulansi pertama adalah adalah thunderstorm turbulence. Kejadian ini terjadi jika pesawat terbang di dekat badai. Untuk itu, kemahiran pilot dalam menghindari badai sangat diperlukan.

Deteksi badai pun bisa terlihat melalui radar on board. Jika nekat melintas, maka risiko terjadi turbulensi serius akan sangat besar.

Turbulensi ini terjadi jika ada angin berhembus ketika pesawat melintas di kawasan pegunungan. Dampaknya, guncangan keras akan terjadi, pesawat pun terasa seperti sebentar naik sebentar turun.

Turbulensi ini terjadi jika ada angin berhembus ketika pesawat melintas di kawasan pegunungan. Dampaknya, guncangan keras akan terjadi, pesawat pun terasa seperti sebentar naik sebentar turun.

Sebagai objek yang terbang di udara, pesawat akan memecah udara dan menimbulkan pusaran yang disebut wake turbulence. Untuk mencegah ini, kontrol penerbangan sangat diperlukan agar terjadi pemisahan antara pusaran udara dan pesawat.

Sebagai objek yang terbang di udara, pesawat akan memecah udara dan menimbulkan pusaran yang disebut wake turbulence. Untuk mencegah ini, kontrol penerbangan sangat diperlukan agar terjadi pemisahan antara pusaran udara dan pesawat.

Clear air turbulence (CAT) adalah penyebab utama terjadinya turbulensi mendadak. CAT menyebabkan langit yang biru, udara kering dan berbahaya untuk pilot. Biasanya, turbulensi ini terjadi ketika tidak ada awan yang terlihat.

CAT berbahaya karena menyulitkan pilot dalam mengontrol pergerakan dan mendeteksi apa yang ada di hadapan. Selain itu, CAT tidak terdeteksi oleh radar pesawat.

Clear air turbulence (CAT) adalah penyebab utama terjadinya turbulensi mendadak. CAT menyebabkan langit yang biru, udara kering dan berbahaya untuk pilot. Biasanya, turbulensi ini terjadi ketika tidak ada awan yang terlihat.

CAT berbahaya karena menyulitkan pilot dalam mengontrol pergerakan dan mendeteksi apa yang ada di hadapan. Selain itu, CAT tidak terdeteksi oleh radar pesawat.