Sedot 30% Wisman, Batam Harus Jadi Branding Wisata di Kepri

Batam - Pemerintah menargetkan wisata bahari menjadi unggulan di Kepulauan Riau. Provinsi ini mudah diakses oleh wisatawan Tiongkok, Singapura, Malaysia, dan Asia Tenggara lainnya. Batam harus menjadi branding wisata untuk Kepri.

"Saat ini wisatawan mancanegara ke Indonesia itu 40 persen ke Bali, 30 persen ke Batam, dan 25 persen ke Jakarta. Jadi 95 persen hanya ke tiga kota ini saja. Ini yang harus kita kuatkan sebagai branding," ujar Arief pada acara jamuan makan malam di Kantor Wali Kota Batam, Jl Engku Putri, Batam, Kepulauan Riau, Sabtu (21/2/2015) malam.

Acara ini dihadiri pula oleh Wagub Kepri Soerya Respatiana, Wali Kota Batam Ahmad Dahlan, dan Kadis Pariwisata Batam Guntur Sakti. Hadir pula komunitas-komunitas asal Kepri yang siap membangun pariwisata di wilayah itu dengan mengadakan event menarik.

Batam merupakan bagian dari Kepulauan Riau, namun nama kota itu jauh lebih dikenal oleh traveler. Untuk itu Kepri harus memanfaatkan nama 'Batam' untuk branding pariwisata di wilayah sekitarnya.

"Saya asal Banyuwangi, kalau mau memasarkan Banyuwangi tentu orang tak akan langsung tahu. Mereka (wisatawan) kebanyakan hanya tahu Bromo atau Bali. Maka itu untuk promosi Banyuwangi tentu bisa pakai istilah 'Great Bali' atau 'Bromo'. Kepri juga begitu, bisa saja pakai istilah 'Great Batam'. Bayangkan kalau semua kota di Indonesia harus di-branding," tutur mantan Dirut Telkom tersebut.

Di dekat Batam juga ada Pulau Bintan yang tak kalah eksotis. Namun belum ada jembatan yang menghubungkan Bintan dengan Batam yang menunjang pariwisata.

Diwawancara secara terpisah, Menko Maritim Indroyono Soesilo menyebut akan mendukung pembangunan jembatan Batam-Bintan. Namun syaratnya adalah pemerintah setempat harus sudah memasukan pembangunan itu dalam RPJMN (Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional).

"Kalau itu sudah masuk, maka saya kira dalam waktu singkat akan segera dibangun. Di Bali, ada jalan tol di atas laut yang menghubungkan Bandara I Gusti Ngurah Rai dengan Nusa Dua itu hanya perlu waktu 1,5 tahun saja. Itu hasil patungan BUMN 'karya', seperti Wijaya Karya, Adhi Karya, dan karya-karya yang lain," ujar Indroyono.

Pembangunan jalan penghubung seperti demikian memang memerlukan waktu yang terbilang singkat. Tetapi bila jembatan seperti Suramadu yang diinginkan, maka butuh pengkajian terlebih dahulu dan waktu pembangunannya pun cukup lama.

(krn/fay)