Fenomena Kacaunya Parkir Gratis di Trotoar Negara Maju

Kota-kota ini mau tiadakan parkir gratis yang memakan hak pengguna fasilitas umum yang lain. Jadi, sepotong kecil lahan trotoar itu telah memicu perang.

Dilansir CNN, dikutip Minggu (12/11/2023), kejadian itu berlangsung di Amerika Serikat. Karena, trotoar jalan adalah salah satu lahan yang paling berharga.

Ada banyak pengguna dan penggunaan yang bersaing untuk mendapatkan ruang di tepi jalan. Ada pejalan kaki yang akan menyeberang.

Ada pekerja mengantarkan makanan. Ada bus sekolah. Pengendara sepeda. Penjemputan dan pengantaran bagi penyandang disabilitas dan masih banyak lagi hingga diperburuk oleh pandemi.

Kini, semakin banyak kota di AS yang mencoba membuat trotoar menjadi lebih efisien. Lahan itu diusahakan agar dapat diakses oleh semua yang berhak.

Salah satu solusinya adalah dengan menghapus parkir gratis. Lokasi itu harus dikenakan biaya untuk tempat parkir berdasarkan permintaan.

"Trotoar telah menjadi ruang gratis yang tidak dihargai, dan perkotaan kehilangan pendapatan miliaran dolar," terang Chrissy Mancini Nichols, direktur nasional manajemen trotoar dan mobilitas baru di Walker Consultants, firma yang memberikan saran kepada dewan kota.

Namun, sebagian besar infrastruktur di Amerika dirancang secara eksplisit untuk mobil di atas yang lainnya. Bagi pengemudi, pemilik bisnis, dan lainnya, mengenakan biaya untuk tempat parkir di tepi jalan bisa menjadi beban.

Parkir gratis

Akar dari kekacauan di tepi jalan berasal dari parkir gratis di tepi jalan, kata para kritikus.

"Di New York City, hanya 80.000 dari 3 juta ruang tepi jalan yang memiliki meteran. Mengalokasikannya untuk parkir gratis di bagian tersibuk kota hanya menguntungkan sebagian kecil warga New York yang memiliki mobil dan parkir di jalan," demikian dikatakan oleh departemen transportasi kota tersebut.

Hingga tahun 1920-an, parkir permanen di New York City dilarang. Warga New York menganggap bahwa jalanan dibangun untuk transportasi, bukan tempat penyimpanan mobil.

Namun, banyak kota di seluruh negeri mulai meratakan pusat kota mereka untuk membangun lebih banyak lahan parkir, yang hanya mendorong penggunaan mobil. Kini, 45% atau lebih penduduk di banyak kota di Amerika Serikat memiliki mobil.

Dan menemukan tempat parkir seringkali sangat tidak mungkin. Pengemudi yang mencari tempat parkir menghambat lalu lintas, mencemari udara, dan dapat menyebabkan kecelakaan.

Mobil menghalangi hidran kebakaran dan menempati halte bus. Sebuah penelitian di Seattle pada tahun 2020 menemukan bahwa pengemudi pengantar barang membuang waktu lebih dari satu jam sehari untuk mencari tempat parkir.

Parkir berbasis permintaan

Parkir adalah isu ketiga dalam politik. Pengemudi dan pemilik bisnis biasanya menolak setiap perubahan yang diusulkan.

Beberapa orang mengatakan bahwa cara untuk mengatasi kekurangan parkir adalah dengan mengenakan biaya berdasarkan permintaan.

Harga parkir akan naik ketika permintaan parkir tinggi dan turun ketika permintaan turun.

San Francisco, Baltimore, Boston, Los Angeles, Milwaukee, Pittsburgh, Seattle dan Washington, DC, adalah beberapa kota yang menerapkan tarif sesuai dengan harga pasar dalam beberapa tahun terakhir untuk parkir di badan jalan.

Seattle menyesuaikan tarif parkir berdasarkan permintaan, mulai dari 50 sen hingga 5 dolar per jam, tergantung pada lokasi dan waktu. Kota ini secara teratur menyesuaikan tarif menggunakan data okupansi parkir dan ukuran lainnya.

Video: Aksi Juru Parkir Ngamuk dan Ancam Bawa Ormas Berujung Ditangkap Polisi

Video: Aksi Juru Parkir Ngamuk dan Ancam Bawa Ormas Berujung Ditangkap Polisi