Orang Kaya Bebas Antre di Bandara, Disney World, dan di Mana-mana

Di bandara, para pelancong yang memiliki keanggotaan Clear, sekitar USD 189 (Rp 3 juta) per tahun akan diantar ke depan antrean keamanan TSA oleh staf perusahaan. Clear telah berkembang pesat beranggotakan sekitar 19 juta anggota, dan berencana untuk berekspansi lebih jauh ke industri perhotelan, perawatan kesehatan, layanan keuangan, dan belanja online.

Aplikasi kencan Tinder menawarkan keanggotaan baru seharga USD 499 (Rp 7,8 juta) per bulan dengan fitur lewati antrean yang memprioritaskan profil kencan. Snowbird dan resor ski lainnya, dalam sebuah perubahan yang kontroversial, mengizinkan pengunjung yang membayar ekstra untuk mengakses lift ski yang lebih cepat.

Pada bulan Desember, resor Killington memperkenalkan jalur cepat seharga USD 199 (Rp 3,1 juta) di atas biaya reguler hariannya sekitar USD 165 (Rp 2,6 juta), dan terkadang terjual habis.

Taman hiburan Universal Studios menawarkan "Express Pass" tanpa batas mulai dari USD 109,99 (Rp 1,7 juta) per orang di luar harga tiket masuk yang memungkinkan pemegangnya melewati antrean langsung di tempat.

Dan yang paling mengkhawatirkan, selama pandemi, pasien kaya membayar mahal untuk berada di barisan depan antrean vaksin Covid-19.

Tren ini semakin cepat karena perusahaan menyadari bahwa antrean dan berapa banyak orang yang akan membayar untuk menghindarinya adalah cara untuk menghasilkan uang. Dan mereka sekarang memiliki teknologi untuk melakukannya.

Ponsel pintar, pembayaran seluler, dan teknologi lain yang memungkinkan orang membayar di muka, memesan tempat, dan memindai tiket telah memudahkan bisnis untuk mengotomatiskan dan menghilangkan personalisasi antrean.

Pandemi mempercepat adopsi pembayaran seluler dan pesanan penjemputan oleh konsumen. Tentu saja, bisnis telah lama menyegmentasikan pelanggan berdasarkan loyalitas atau berapa banyak yang mereka belanjakan.

Lalu, beberapa pelanggan selalu menemukan cara tersembunyi dan tidak resmi untuk memotong antrean, memberikan sejumlah uang tunai kepada pemilik restoran, misalnya. Namun, hal ini sudah dilembagakan sekarang.

"Apa yang dulunya dilakukan secara ad-hoc dengan manajer lokal sekarang dilakukan secara nasional," kata Edward Tenner, seorang cendekiawan terkemuka di Lemelson Center for the Study of Invention and Innovation di Smithsonian dan penulis "The Efficiency Paradox."

"Ada perbedaan besar antara maskapai penerbangan yang memberikan penghargaan kepada pelancong yang sering bepergian, yang merupakan cara bagi bisnis untuk memberi penghargaan kepada pelanggan yang paling menguntungkan, dan menawarkan akses lift ski yang lebih cepat dengan harga tertentu," kata Tenner.

"Ini bukan lagi penghargaan atas dukungan, tetapi murni lelang," katanya.

Membayar untuk hak istimewa

Membayar untuk melewati antrean adalah bagian dari industri yang sedang berkembang pesat, jika Anda mampu membelinya.

Selalu ada kursi VIP dan fasilitas untuk pelanggan yang lebih kaya, kursi orkestra di teater, kursi tribun di stadion, dan kursi kelas satu di maskapai penerbangan.

Namun, selain mungkin beberapa makanan dan minuman dan pemandangan yang lebih baik, para pengunjung memiliki pengalaman yang sama. Tidak demikian halnya sekarang.

Pemain ski yang membayar untuk menggunakan jalur lift ski yang lebih mahal di Snowbird mungkin bisa bermain lebih banyak dalam satu hari. Anak-anak yang lebih kaya yang orang tuanya membayar "Lightning Line" di roller coaster Slinky Dog Dash di Disney World dapat langsung naik dan melanjutkan perjalanan.

Para tamu biasa menunggu rata-rata 88 menit dalam antrean, lebih lama dari film "Toy Story" yang menginspirasi wahana ini.

Don Munsil, presiden situs web perjalanan MouseSavers.com, mengatakan bahwa Disney menghadapi reaksi keras dari para pengunjung yang sering datang ketika pertama kali meluncurkan program yang diperluas dan lebih mahal untuk memangkas antrean wahana.

Namun program ini ditargetkan untuk pengunjung yang baru pertama kali datang, yang paling ingin menaiki wahana yang paling diminati dan bersedia membayar biaya tambahan, katanya.

Ada beberapa kelemahan dari model bisnis ini. Jurang pemisah antara orang kaya dan orang miskin semakin lebar dalam beberapa dekade terakhir, dan membagi konsumen berdasarkan kemampuan dan berapa banyak yang dapat mereka bayar untuk melewati antrean dapat menciptakan lebih banyak permusuhan dan kebencian.

Potongan antrean tak hanya terjadi di dalam momen di atas saja. Ya, haji pun demikian adanya. Mereka yang mampu membayar lebih bisa memotong lama antrean, karena jalur reguler harus menunggu hingga puluhan tahun.

Video: Antrean Warga Masih Mengular di Depan Gedung Kedubes Vatikan

Video: Antrean Warga Masih Mengular di Depan Gedung Kedubes Vatikan