Ketika Pilot Dibuat Deg-degan oleh Badai Pasir dan Hujan Badai

Oleh sebab itu, keduanya pun menjelaskan bahwa pilot dan co-pilot tak semata-mata mengandalkan sistem auto pilot. Mereka juga harus mampu menangani segala situasi genting.

"Untuk mendapatkan auto mationnya itu berat prosesnya. Kita harus belajar dari nol. Mereka (penumpang) tidak melihat ketika kita masuk cuaca buruk. Yang melihat di depan cuaca buruk adalah kita berdua, yang di belakang tinggal komen 'apaan goyang terus'," Diana mengungkapkan.

"Kita dipermudah dengan teknologi tapi kalau terjadi apa-apa, misalnya pencetannya (auto pilot) rusak, itu kita harus take over (ambil alih)," ujarnya.

Co-pilot Citilink, Diana. Foto: Rifkianto Nugroho

Dari segala pengalaman menegangkan itu, Diana pun sadar bahwa manusia hanyalah entitas yang kecil di hadapan Tuhan. Dalam situasi yang sulit, para pilot hanya dapat berusaha sembari berdoa memohon keselamatan.

"Menurut saya itulah kebesaran Allah. Kita ini hanya kecil, alam nggak bisa dianggap remeh. Tetap sebelum terbang, wajiblah Anda berdoa," ia berpesan.