Traveler sudah tahu kalau mayoritas maskapai tak terbang di atas Kutub Selatan? Apa alasannya?

Mengutip pemberitaan Simple Flying, Kamis (26/11/2020), Kutub Selatan selalu memiliki reputasi daerah yang sangat keras. Daerah yang sangat dingin dan juga memiliki gunung-gunung ini memang sangat tidak ramah bagi manusia.

Penerbangan Antartika secara teoritis dimungkinkan. Tetapi, layanan ini jarang dilakukan.

Secara historis, terbang dekat atau di atas Kutub Selatan dikesampingkan oleh aturan Standar Kinerja Operasional Mesin Ganda Jarak Jauh (ETOPS). Di dalamnya mengatur seberapa jauh jet bermesin ganda dapat terbang dari bandara tempat mereka dapat mendarat.

Di wilayah yang memiliki banyak bandara,hal ini tidak menjadi masalah. Namun, banyak hal itu akan menjadi sangat rumit ketika berada di Antarktika.

Saat ini, beberapa pesawat memiliki batas ETOPS selama 330 menit (5,5 jam). Bahkan ada pula yang bisa terbang di atas 370 menit (lebih dari enam jam).

Bahkan dengan batas ETOPS yang tinggi ini, sebagian wilayah udara di atas Antarktika masih di luar jangkauan. Namun, ini tidak selalu menjadi masalah.

Pertama, tidak ada kebutuhan nyata untuk terbang di atas Kutub Selatan. Lalu lintas maskapai penerbangan di belahan bumi selatan jauh lebih sedikit daripada di belahan bumi utara.

Misalnya, belahan bumi selatan tidak memiliki rute sub kutub yang biasanya sibuk antara Amerika Utara dan Asia.

Selain itu, penerbangan antar kota di belahan bumi selatan tidak memerlukan penerbangan di atas Kutub Selatan. Ada beberapa penerbangan yang biasanya mendekati Antartika, tetapi tidak ada yang terbang secara rutin.

Selanjutnya: Ada Beberapa Pesawat Terbang di Antarktika