5 Maskapai Nyeleneh dan Benar-benar Ada

3. The Lord's Airline

Benar-benar tidak ada alkohol di pesawat, Alkitab dan Taurat adalah majalah dalam penerbangan. Hanya film religi yang ditayangkan dan seperempat dari tarif yang ditujukan untuk membiayai pekerjaan misionaris.

Itu adalah kegiatan unik dari The Lord's Airline, yang didirikan oleh pengusaha New Jersey, Ari Marshall pada tahun 1985. Saat itu dia membeli DC-8 tua yang dimaksudkan untuk menjadi satu-satunya pesawat maskapai.

Rencananya adalah memiliki tiga penerbangan mingguan dari Miami ke Bandara Ben Gurion di Israel. Mereka mau menawarkan rute langsung ke Yerusalem.

Saat itu, peziarah religius yang ingin mencapai Tanah Suci harus mengejar penerbangan lanjutan ke New York. Namun, pada tahun 1987, maskapai ini gagal memenuhi syarat untuk mendapatkan lisensi FAA karena modifikasi dan pekerjaan pemeliharaan yang belum selesai pada pesawat.

Investor menjadi gugup dan memberhentikan Marshall, memasang dewan direksi baru untuk menggerakkan semuanya. Ketua baru, Theodore Lyszczasz, tidak bertemu langsung dengan Marshall dan keduanya mulai bertengkar di media dan Lord's Airline akhirnya binasa.

4. Smokers Express & SmintAir

FAA melarang merokok di semua penerbangan domestik di AS pada tahun 1990, tetapi William Walts dan George Richardson, dua pengusaha dari Brevard County di Florida, tidak senang dengan hal itu.

Pada awal 1993 mereka memutuskan untuk menghindari aturan tersebut dengan mendirikan sebuah maskapai penerbangan berdasarkan klub swasta. Itu membutuhkan biaya keanggotaan USD 25 dan hanya terbuka untuk orang berusia di atas 21 tahun.

SmintAir (Foto: CNN)

Maskapai ini dimaksudkan untuk berbasis di bandara Space Coast Regional di Titusville, Florida, dan rencananya menawarkan steak dan burger di atas pesawat dengan tambahan rokok gratis.

Hampir setahun setelah diumumkan, maskapai ini masih tidak memiliki lisensi atau pesawat, dan meskipun pendirinya dilaporkan mengklaim telah mengumpulkan lebih dari 5.000 keanggotaan. Regulator menolak izin Smokers Express untuk beroperasi, membuatnya menghilang begitu saja tanpa pernah lepas landas.

Pada tahun 2006, ide itu diubah oleh pengusaha Jerman Alexander Schoppmann, yang menyatakan niat untuk memulai Smoker's International Airways, atau disingkat SmintAir.

Schoppmann, yang merokok 30 batang sehari, ingin meluncurkan layanan harian antara Tokyo dan Dusseldorf, kampung halamannya, rumah bagi sejumlah besar ekspatriat Jepang dan kantor Eropa dari ratusan perusahaan Jepang.

Kedua negara masih memiliki jumlah perokok yang signifikan pada saat itu. Namun, SmintAir mengalami nasib yang sama seperti Smokers Express, gagal meningkatkan modal yang diperlukan untuk memulai operasi dan tidak pernah mengudara.

Selanjutnya, MGM Grand Air >>>