5 Maskapai Nyeleneh dan Benar-benar Ada

3. The Lord's Airline

Benar-benar tidak ada alkohol di pesawat, Alkitab dan Taurat adalah majalah dalam penerbangan. Hanya film religi yang ditayangkan dan seperempat dari tarif yang ditujukan untuk membiayai pekerjaan misionaris.

Itu adalah kegiatan unik dari The Lord's Airline, yang didirikan oleh pengusaha New Jersey, Ari Marshall pada tahun 1985. Saat itu dia membeli DC-8 tua yang dimaksudkan untuk menjadi satu-satunya pesawat maskapai.

Rencananya adalah memiliki tiga penerbangan mingguan dari Miami ke Bandara Ben Gurion di Israel. Mereka mau menawarkan rute langsung ke Yerusalem.

Saat itu, peziarah religius yang ingin mencapai Tanah Suci harus mengejar penerbangan lanjutan ke New York. Namun, pada tahun 1987, maskapai ini gagal memenuhi syarat untuk mendapatkan lisensi FAA karena modifikasi dan pekerjaan pemeliharaan yang belum selesai pada pesawat.

Investor menjadi gugup dan memberhentikan Marshall, memasang dewan direksi baru untuk menggerakkan semuanya. Ketua baru, Theodore Lyszczasz, tidak bertemu langsung dengan Marshall dan keduanya mulai bertengkar di media dan Lord's Airline akhirnya binasa.

4. Smokers Express & SmintAir

FAA melarang merokok di semua penerbangan domestik di AS pada tahun 1990, tetapi William Walts dan George Richardson, dua pengusaha dari Brevard County di Florida, tidak senang dengan hal itu.

Pada awal 1993 mereka memutuskan untuk menghindari aturan tersebut dengan mendirikan sebuah maskapai penerbangan berdasarkan klub swasta. Itu membutuhkan biaya keanggotaan USD 25 dan hanya terbuka untuk orang berusia di atas 21 tahun.

SmintAir (Foto: CNN)

Maskapai ini dimaksudkan untuk berbasis di bandara Space Coast Regional di Titusville, Florida, dan rencananya menawarkan steak dan burger di atas pesawat dengan tambahan rokok gratis.

Hampir setahun setelah diumumkan, maskapai ini masih tidak memiliki lisensi atau pesawat, dan meskipun pendirinya dilaporkan mengklaim telah mengumpulkan lebih dari 5.000 keanggotaan. Regulator menolak izin Smokers Express untuk beroperasi, membuatnya menghilang begitu saja tanpa pernah lepas landas.

Pada tahun 2006, ide itu diubah oleh pengusaha Jerman Alexander Schoppmann, yang menyatakan niat untuk memulai Smoker's International Airways, atau disingkat SmintAir.

Schoppmann, yang merokok 30 batang sehari, ingin meluncurkan layanan harian antara Tokyo dan Dusseldorf, kampung halamannya, rumah bagi sejumlah besar ekspatriat Jepang dan kantor Eropa dari ratusan perusahaan Jepang.

Kedua negara masih memiliki jumlah perokok yang signifikan pada saat itu. Namun, SmintAir mengalami nasib yang sama seperti Smokers Express, gagal meningkatkan modal yang diperlukan untuk memulai operasi dan tidak pernah mengudara.

Selanjutnya, MGM Grand Air >>>

5. MGM Grand Air

Diresmikan pada tahun 1987, MGM Grand Air adalah satu-satunya maskapai penerbangan supermewah kelas satu yang awalnya memiliki satu rute, LAX ke JFK. Mereka menggunakan pesawat Boeing 727 dan Douglas DC-8.

Aturannya adalah tidak ada penerbangan dengan lebih dari 33 penumpang. Padahal, pesawat dapat membawa 100 atau lebih dalam pengaturan standar.

Maskapai ini menjanjikan tidak ada antrian, tidak ada check-in dan tidak ada menunggu bagasi. Porter membawa tas ke pesawat dan mengembalikannya di tempat tujuan.

Bahkan MGM Grand Air menawarkan layanan limusin dari pintu ke pintu opsional. Lounge khusus di kedua bandara menawarkan fasilitas mewah dan layanan pramutamu.

Di dalam pesawat, ada lima pramugari dan stand up bar, serta kompartemen pribadi untuk rapat. Ada pula layanan makanan lengkap dengan anggur berkualitas dan sampanye.

Kamar kecilnya memiliki keran emas dan sabun monogram. Semua ini ditawarkan dengan harga lebih dari harga tiket kelas satu di maskapai lain.

Awalnya populer di kalangan selebritas dan orang kaya, MGM Grand Air akhirnya membuka lebih banyak rute, tetapi harus berjuang keras untuk mengisi penuh 33 kursi di pesawatnya.

Operasi melambat pada 1990-an, ketika jet pribadi menjadi lebih umum. Pada 1995 maskapai ini dijual dan berganti nama menjadi Champion Air, menawarkan penerbangan sewaan ke tim olahraga dan lembaga pemerintah. Akhirnya ditutup sepenuhnya pada tahun 2008.