Mengapa Kursi Rebahan Menghilang dari Pesawat?

Dahulu, tombol sandaran kursi pesawat sangatlah kontroversial hingga ada gangguan ruang penumpang di belakangnya. Kini, kursi rebahan di kelas ekonomi dihapus.

Pada suatu waktu, semua kursi maskapai penerbangan kelas ekonomi memiliki sandaran bawaan. Saat ini, hal demikian adalah hal yang langka.

Lantas apa yang membuat reclining seat menghilang dari kabin ekonomi pesawat?

Pada dasarnya, ada mekanisme yang tersembunyi dalam struktur di bawah bantalan kursi Anda yang berisi pivot, kabel yang menghubungkannya ke tombol di sandaran tangan, dan tabung pneumatik yang mengembalikan kursi ke posisi tegak. Pembuat kursi menyebutnya kinematika, bagian yang bergerak.

Untuk maskapai penerbangan, bagian ini merupakan biaya. Pertama dari pemeliharaan, segala jenis alat mekanis akan cepat rusak, baik karena keausan atau karena penumpang tidak memperlakukan pesawat dengan lembut.

Kedua, ini adalah sesuatu yang berat. Sebagian besar kursi pesawat modern dan ringan berada di antara tujuh-10 kilogram. Berapa pun berat yang bisa dihemat berarti mengurangi bahan bakar yang dibutuhkan untuk membawanya.

Ketiga, ini adalah gangguan. Karena jika penumpang bisa bertengkar satu sama lain mengenai etiket merebahkan kursi. Dalam beberapa kasus, ada penumpang yang sangat terganggu sehingga penerbangan dialihkan demi keselamatan.

Kursi pesawat yang bisa direbahkan (Foto: CNN)

Pada akhir tahun 2000-an, generasi baru kursi super ringan masuk ke pasar. Bagian yang membuatnya super ringan adalah tidak adanya fungsi sandaran.

Awalnya, kursi tegak itu ditujukan untuk maskapai berbiaya rendah, terbang hanya beberapa jam. Pengadopsi awal adalah Jet2 yang pada tahun 2009 memilih kursi pre-reclined dari pembuat kursi pemula Acro.

Kemudian disebut Clark, dan sekarang disebut Seri 3, kursi Acro berbeda dalam beberapa hal utama. Meski tiada sandaran tapi ada cekungan di bagian belakang.

Beberapa inci itu sangat penting. Ada sekitar 30 baris kursi ekonomi pada pesawat lorong tunggal, seperti Boeing 737 atau Airbus A320. Jika maskapai dapat menghemat satu inci ruang per baris, itu sama dengan 30 inci di seluruh pesawat.

Kini, kursi pre-reclined sudah mengalami perubahan signifikan. Kursi ekonomi pesawat bisa direbahkan meski hanya beberapa derajat, 15-18'.

Video: Melihat Lokasi Jatuhnya Pesawat Angara Airlines di Rusia

Video: Melihat Lokasi Jatuhnya Pesawat Angara Airlines di Rusia