Deretan Kecelakaan Pesawat Komersil Terparah, Ratusan Penumpang Meninggal

Kasus kecelakaan pesawat adalah hal yang menakutkan dalam dunia penerbangan. Berikut deretan kecelakaan pesawat komersial yang menewaskan ratusan penumpang.

Marilah sejenak kita kirim doa untuk para penumpang yang tewas dalam kecelakaan pesawat.

Dilansir dari CNN, Sabtu (11/2/2023) kecelakaan pesawat komersil paling mematikan terjadi pada 27 Maret 1977. Hal ini terjadi ketika dua Boeing 747 bertabrakan di landasan pacu di pulau Tenerife, Spanyol dan menewaskan 583 orang.

Berikut timeline dari kecelakaan pesawat komersil paling mematikan yang pernah terjadi.

14 Desember 1920

Diyakini sebagai salah satu kecelakaan pesawat penumpang komersial pertama yang diketahui. Yaitu British Handley Page HP-16 yang dalam perjalanan ke Paris dari London jatuh tepat setelah lepas landas. Kecelakaan ini menewaskan empat dari delapan orang di dalamnya.

3 Maret 1974

Sebanyak 346 orang tewas ketika Turkish Airlines DC-10 jatuh di Prancis akibat pintu kargo tidak terkunci sepenuhnya.

27 Maret 1977

Pesawat KLM Royal Dutch Airlines Boeing 747 menabrak Pan American World Airways Boeing 747 di Bandara Los Rodeos di Tenerife di Kepulauan Canary. kecelakaan ini menewaskan total 583 (335 kematian di pesawat Pan American dan semua 234 penumpang ditambah 14 awak pesawat KLM). Kecelakaan terjadi saat pesawat KLM mulai lepas landas saat pesawat Pan American masih berada di landasan.

25 Mei 1979

American Airlines DC-10 jatuh setelah lepas landas dari Bandara Internasional Chicago O'Hare. Kecelakaan ini menewaskan 271 penumpang dan dua lainnya di darat.

Saat lepas landas, mesin di sayap kiri jatuh. FAA kemudian menyalahkan teknik pemeliharaan American Airlines untuk kecelakaan itu.

28 November 1979

DC-10 Air New Zealand menabrak Gunung Erebus di Antartika hingga 257 orang tewas. Kecelakaan itu diyakini sebagai akibat dari kesalahan navigasi.

19 Agustus 1980

Tak lama setelah lepas landas, Lockheed L-1011 Saudi Arabian Airlines kembali ke Bandara Internasional Riyadh karena kebakaran di kompartemen kargo buritan. Pilot mendaratkan pesawat dengan aman dan melanjutkan ke taxiway. Namun semua 301 penumpang dan awak tewas dalam kebakaran sebelum evakuasi dimulai.

12 Agustus 1985

Jumlah kematian terbesar dalam satu kecelakaan pesawat komersial terjadi ketika Japan Air Lines Boeing 747 menabrak Gunung Ogura di Jepang, menewaskan 520 penumpang dan anggota awak.

28 April 1988

Pesawat Aloha Airlines Boeing 737 mengalami dekompresi, menyebabkan ledakan di udara. Pilot berhasil mendaratkan pesawat dengan selamat, tetapi satu orang tewas dan puluhan penumpang serta awak pesawat terluka.

NTSB menyalahkan program pemeliharaan maskapai karena gagal mengatasi tanda-tanda kerusakan logam dan disbonding yang akhirnya menyebabkan pemisahan badan pesawat. Undang-undang Penelitian Keselamatan Penerbangan tahun 1988 disahkan oleh Kongres sebagai akibat dari insiden ini.

26 Mei 1991

Lima belas menit setelah lepas landas, sebuah pembalik daya dorong dipasang di Lauda Air Boeing 767 Flight 004. Pesawat jatuh 70 mil barat laut Bangkok, Thailand. Semua 223 penumpang dan awak tewas.

11 Juli 1991

Roda pesawat DC-8 Nigeria Airways terbakar tak lama setelah lepas landas. Saat kembalinya ke bandara di Jeddah, Arab Saudi, pesawat jatuh dan menewaskan semua 261 orang di dalamnya.

26 April 1994

Pesawat China Airlines Airbus A300 jatuh saat mendekat ke Bandara Nagoya, Jepang dan menewaskan 264 orang

17 Juli 1996

TWA Flight 800, sebuah Boeing 747 meledak di udara dan jatuh di lepas pantai Long Island, New York. Semua 230 orang di dalamnya tewas. Menurut NTSB ledakan itu disebabkan oleh kabel yang salah yang menyulut tangki bahan bakar pusat.

12 November 1996

Tabrakan udara antara Saudi Arabian Airlines 747 dan Kazakhstan Airlines II-76 terjadi di bandara New Delhi, India. Semua 349 orang di kedua pesawat tewas.

6 Agustus 1997

Pesawat Boeing 747 Korean Airlines jatuh di hutan Guam dan 228 orang tewas.

26 September 1997

Pesawat Airbus A300 Garuda Indonesia Airlines jatuh di Buah Nabar, Indonesia. Kecelakaan ini menewaskan 234 orang.

16 Februari 1998

China Airlines Flight 676 dari Indonesia ke Taiwan meminta pendaratan di Bandara Internasional Taipei. Dalam proses berbalik, pesawat menabrak pemukiman dan menewaskan 203 orang, termasuk tujuh orang di darat.

2 September 1998

Sebuah Swissair MD-11 jatuh di Nova Scotia, Kanada dan menewaskan 229 orang. Dewan Keselamatan Transportasi Kanada kemudian menyimpulkan bahwa bahan yang mudah terbakar dan kabel yang rusak menghasilkan api yang menyebar di luar kendali awak.

31 Oktober 1999

EgyptAir Flight 990 menuju Kairo dari New York, menabrak Samudra Atlantik di lepas pantai Nantucket, Massachusetts. Pesawat terjun 14.000 kaki dalam 36 detik. Semua 203 penumpang dan 14 anggota awak tewas.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS menentukan kecelakaan itu akibat tindakan co-pilot, tetapi tidak dapat menentukan alasannya. Dipercaya secara luas bahwa co-pilot sengaja menyebabkan kecelakaan itu, tetapi pihak berwenang Mesir membantahnya dan menolak temuan NTSB.

Selanjutnya kecelakaan Air France tahun 2000.