Cara Kapten Kapal Menaklukkan Drake Passage, Lautan Paling Ganas di Dunia

Drake Passage dikatakan sebagai lautan paling ganas di dunia. Ombak belasan meter dan kondisi ekstrem lain menunggu para penjelajah yang melewatinya.

Menyitir CNN, Kamis (29/2/2024), menavigasi Drake adalah tugas yang sangat kompleks. Aktivitas itu menuntut kerendahan hati dan sisi ketakutan, kata Kapten Stanislas Devorsine, salah satu dari tiga kapten Le Commandant Charcot, kapal kutub dari perusahaan pelayaran petualangan Ponant.

"Anda harus memiliki kadar rasa takut yang cukup. Itu adalah sesuatu yang membuat Anda tetap fokus, waspada, peka terhadap kapal dan cuaca," katanya tentang Drake.

"Anda harus sadar bahwa ini bisa berbahaya karena ini tidak pernah selalu terjadi," imbuh dia.

Devorsine memulai debutnya di Drake sebagai kapten lebih dari 20 tahun yang lalu. Ia mengemudikan kapal pemecah es yang penuh dengan ilmuwan ke Antartika untuk melakukan penelitian.

"Kami mengalami laut yang sangat, sangat ganas. Ombak setinggi lebih dari 20 meter. Saat itu sangat berangin, sangat ekstrem," kata dia.

Devorsine dengan cepat menunjukkan bahwa tingkat kenyamanan untuk kapal penelitian dan kondisi yang akan dilaluinya sangat berbeda dengan kapal pesiar.

"Kami sangat berhati-hati, lautan lebih kuat dari kami. Kami tidak bisa berlayar dalam cuaca buruk. Kami pergi ke lautan yang berombak tetapi selalu dengan margin keamanan yang besar. Kami tidak berjudi," katanya.

Bahkan dengan margin keamanan ekstra itu, ia mengakui bahwa menyeberangi Drake bisa menjadi pengalaman yang tidak menyenangkan.

"Kami harus memilih waktu terbaik untuk melintasi Drake. Kami harus menyesuaikan jalur kami, terkadang kami tidak menuju ke arah akhir kami, kami mengubah jalur untuk mendapatkan sudut yang lebih baik dengan ombak. Kami mungkin melambat untuk meninggalkan jalur bertekanan rendah di depan, atau mempercepat untuk melewati jalur tersebut sebelum ombak tiba," urai dia.

Kapten Stanislas Devorsine secara teratur melintasi Drake Passage (Foto: CNN)

Masa tenang Drake Passage

Baik itu kapal feri biasa atau kapal pesiar mewah, kru kapal sudah merencanakan perjalanan dengan cermat, memeriksa segala sesuatu mulai dari cuaca hingga pasang surut dan arus. Namun, merencanakan penyeberangan Drake berada di tingkat yang benar-benar baru.

Prakiraan cuaca telah membaik dalam dua dekade sejak perjalanan pertama Devorsine. Sekarang para kru mulai merencanakan pelayaran saat penumpang mulai berdatangan dari seluruh penjuru dunia menuju Amerika Selatan.

Terkadang mereka berangkat terlambat, terkadang mereka pulang lebih awal, untuk menghindari cuaca buruk.

Devorsine, yang melakukan perjalanan pulang pergi sekitar enam hingga delapan kali per tahun memperkirakan bahwa efek "danau Drake" yang luar biasa tenang terjadi satu kali dalam setiap 10 kali penyeberangan, dengan kondisi yang sangat buruk sekali atau dua kali dalam setiap 10 perjalanan.

"Kami melihat ke depan untuk mendapatkan pilihan terbaik untuk menyeberang. Biasanya saya melihat cuaca 10 hari atau seminggu sebelumnya, hanya untuk mendapatkan gambaran tentang apa yang akan terjadi," katanya.

"Kemudian saya memeriksa ramalan cuaca sekali sehari, lalu dua atau tiga hari sebelum keberangkatan, saya mulai memeriksanya dua kali sehari. Jika itu akan menjadi perjalanan yang menantang, Anda melihatnya setiap enam jam. Jika Anda harus menyesuaikan waktu keberangkatan Anda, maka Anda harus melihatnya dengan sangat cermat agar sangat akurat."

Margin keselamatannya berarti bahwa dia menghitung rute yang akan membawa Anda menyeberang tidak hanya dalam keadaan hidup, tetapi juga senyaman mungkin.

"Sebelum Anda mengalami masalah dengan badai, Anda harus menjaga kapal tetap nyaman," katanya.

Batas keamanannya adalah memastikan bahwa para tamu akan menikmati berada di Antartika, dan bahwa pihaknya tidak akan berbalik karena ada masalah, seperti orang yang terluka.

Drake Passage (Foto: CNN)

Dalam kondisi ekstrem, dia memerintahkan saran cuaca ekstra dari kantor pusat Ponant.

"Tidak akan pernah terjadi berada di tengah-tengah Drake dengan kondisi yang buruk, membutuhkan bantuan dari kantor pusat karena itu berarti kami tidak memiliki batas keamanan sebelum keberangkatan. Ketika kami menyeberang dan itu akan menjadi tantangan, kami memiliki margin keselamatan yang besar dan kapal sama sekali tidak dalam bahaya," urai dia.

Mereka berhubungan dengan kantor pusat dengan antena satelit tingkat tinggi selama penyeberangan, dengan cadangan satelit dan radio jika diperlukan. Devorsine mengatakan bahwa tidak bisa membayangkan kehilangan kontak, saat bagaimana pun cuacanya.

Sensasi yang berbahaya

Direktur pelaksana Mundy Adventures, Edwina Lonsdale mengatakan bahwa menyeberangi Drake adalah topik hangat pembicaraan saat melakukan pemesanan.

Lonsdale menyarankan agar penumpang yang khawatir akan merasa mual untuk memilih kapal dengan hati-hati. Di masa lalu, kapal yang menuju Antartika cenderung berupa kotak logam yang tidak nyaman dan dibuat untuk menerima hantaman keras.

Namun dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah memperkenalkan kapal yang lebih canggih secara teknis, seperti Le Commandant Charcot, yang merupakan kapal penumpang pertama di dunia dengan lambung Polar Class 2.

Artinya, kapal ini dapat meluncur lebih dalam dan lebih jauh ke dalam es di wilayah kutub. Debutnya pada tahun 2021.

Dua kapal Aurora Expeditions, Greg Mortimer dan Sylvia Earle, menggunakan haluan terbalik yang telah dipatenkan, yang dirancang untuk meluncur dengan lembut melewati ombak, mengurangi benturan dan getaran serta meningkatkan stabilitas.

Lonsdale mengatakan bahwa semakin mewah kapal dan penawaran di atas kapal, semakin banyak gangguan yang akan Anda alami jika cuaca buruk melanda.

Kapal yang lebih baru biasanya memiliki ruangan yang lebih luas dan jendela yang lebih besar sehingga Anda dapat melihat cakrawala, yang membantu mengurangi mabuk laut.

Jika anggaran memungkinkan, pesanlah kamar suite. Karena Anda tidak hanya akan mendapatkan lebih banyak ruang, tetapi juga jendela dari lantai ke langit-langit.

Namun, sarannya, pilihlah operator yang tepat, bukan hanya untuk Anda, tetapi juga kapalnya.

"Hanya karena sebuah perusahaan memiliki armada dengan kapal yang sangat modern, bukan berarti seluruh armadanya akan seperti itu," katanya.

Video Berkeliling Kapal Pesiar Star Voyager yang Punya Deretan Fasilitas Mewah

Video Berkeliling Kapal Pesiar Star Voyager yang Punya Deretan Fasilitas Mewah