Kisah Mustahil Pramugari Jadi Bos Maskapai dan JAL yang Dulu Arogan

Ini adalah cerita kemustahilan dari seorang mantan pramugari. Ia merangkak naik menjadi bos wanita pertama di Japan Airlines (JAL).

Mengutip BBC, Selasa (30/4/2024), ketika Mitsuko Tottori ditunjuk sebagai bos baru Japan Airlines (JAL) pada bulan Januari, hal ini menimbulkan gelombang kejut di sektor korporasi di Jepang.

Karena, ia juga memulai kariernya sebagai anggota awak kabin. Judul-judul berita utama antara "wanita pertama", "mantan pramugari pertama", "tidak biasa" hingga "tidak mungkin!"

Salah satu situs web bahkan menggambarkannya sebagai "molekul alien" atau "mutan", merujuk pada fakta bahwa ia pernah bekerja di Japan Air System (JAS), sebuah maskapai penerbangan yang jauh lebih kecil yang dibeli JAL dua dekade lalu.

"Saya tidak tahu tentang mutan alien," kata Tottori tertawa.

Singkatnya, dia bukan berasal dari kelompok pengusaha elit yang biasanya ditunjuk oleh maskapai ini untuk menduduki jabatan puncak.

Diduduki orang ternama

Dari 10 orang terakhir yang menduduki jabatan tersebut, tujuh di antaranya adalah lulusan universitas ternama di Jepang. Tottori adalah lulusan dari perguruan tinggi junior khusus perempuan yang tidak terlalu bergengsi.

Dengan penunjukan Tottori, JAL telah bergabung dengan kurang dari 1% perusahaan terkemuka di Jepang yang dipimpin oleh wanita.

"Saya tidak menganggap diri saya sebagai wanita pertama atau mantan pramugari pertama. Saya ingin bertindak sebagai seorang individu, jadi saya tidak menyangka akan mendapat perhatian sebesar ini."

"Namun saya menyadari bahwa publik atau karyawan kami tidak selalu melihat saya seperti itu," tambahnya.

Pengangkatannya juga dilakukan hanya dua minggu setelah pramugari JAL mendapat pujian atas keberhasilan evakuasi penumpang dari pesawat yang bertabrakan dengan pesawat penjaga pantai saat mendarat.

Japan Airlines Penerbangan 516 terbakar setelah tabrakan di landasan pacu Bandara Haneda Tokyo.

Lima dari enam kru di pesawat penjaga pantai itu tewas dan kaptennya terluka. Namun, dalam beberapa menit setelah tabrakan, semua 379 orang di dalam pesawat Airbus A350-900 berhasil melarikan diri dengan selamat.

Memamerkan puing sisa kecelakaan

Pelatihan yang ketat dari para pramugari maskapai ini tiba-tiba menjadi sorotan. Sebagai mantan pramugari, Tottori mempelajari pentingnya keselamatan penerbangan secara langsung.

Empat bulan setelah ia menjadi pramugari pada tahun 1985, Japan Airlines terlibat dalam kecelakaan pesawat paling mematikan dalam sejarah penerbangan, yang menewaskan 520 orang di Gunung Osutaka.

"Setiap anggota staf di JAL diberi kesempatan untuk mendaki Gunung Osutaka dan berbicara dengan mereka yang mengenang kecelakaan tersebut," kata Tottori.

"Kami juga memamerkan puing-puing pesawat di pusat promosi keselamatan kami, jadi alih-alih hanya membacanya di buku, kami melihat dengan mata kepala sendiri dan merasakannya sendiri untuk mempelajari kecelakaan itu."

Meskipun penunjukannya untuk menduduki posisi puncak cukup mengejutkan, JAL telah berubah dengan cepat sejak mengalami kebangkrutan pada tahun 2010, yang merupakan kegagalan perusahaan terbesar di Jepang di luar sektor keuangan.

Maskapai ini berhasil terus terbang berkat dukungan finansial dari pemerintah dan bisnisnya mengalami restrukturisasi besar-besaran dengan dewan direksi dan manajemen baru.

Penyelamatnya adalah seorang pensiunan berusia 77 tahun dan biksu Buddha yang ditahbiskan, Kazuo Inamori. Tanpa pengaruh transformasionalnya, kecil kemungkinan seseorang seperti Tottori bisa menjadi pemimpin JAL.

JAL perusahaan arogan

Saya berbicara dengannya dalam sebuah wawancara pada tahun 2012. Beliau tidak main-main dengan perkataannya, dengan mengatakan bahwa JAL adalah perusahaan yang arogan dan tidak peduli dengan pelanggannya.

Di bawah kepemimpinan Inamori, perusahaan mempromosikan orang-orang dari operasi garis depan, seperti pilot dan insinyur, bukan dari jabatan birokrasi.

"Saya merasa sangat tidak nyaman karena perusahaan ini sama sekali tidak terasa seperti perusahaan swasta," kata Inamori, yang meninggal pada tahun 2022, kepada saya.

"Banyak mantan pejabat pemerintah yang dulu mendapatkan parasut emas di perusahaan ini."

JAL telah berkembang pesat sejak saat itu, dan perhatian yang diterima oleh presiden wanita pertamanya tidaklah mengejutkan. Pemerintah Jepang telah berusaha selama hampir satu dekade untuk meningkatkan jumlah bos wanita di negara ini.

Mereka menginginkan sepertiga posisi kepemimpinan di perusahaan-perusahaan besar dipegang oleh wanita pada tahun 2030, setelah gagal mencapai target tersebut pada tahun 2020.

"Ini bukan hanya tentang pola pikir para pemimpin perusahaan, tetapi juga penting bagi perempuan untuk memiliki kepercayaan diri untuk menjadi seorang manajer," kata Tottori.

"Saya berharap penunjukan saya akan mendorong perempuan lain untuk mencoba hal-hal yang sebelumnya mereka takuti."