Welcome d'travelers !

Ayo share cerita pengalaman dan upload photo album travelingmu di sini. Silakan Daftar atau

Kamis, 03 Jan 2019 06:49 WIB

PHOTOS

Potret Rumitnya Mengirim Bagian Pesawat Raksasa Airbus A380

Toulouse - Setidaknya ada 4 juta bagian pesawat jumbo jet Airbus A380 yang mesti disatukan sebelum bisa terbang. Cara pengiriman bagian pesawatnya sangat rumit.

Desa Levignac di luar Toulouse, Prancis adalah pusat Airbus. Disinilah pabrik perakitan Final Assembly Line (FAL) untuk kabin ganda A380 yang mampu membawa 500-an penumpang (Miguel Medina/AFP/Getty Images/CNN Travel)

Desa Levignac di luar Toulouse, Prancis adalah pusat Airbus. Disinilah pabrik perakitan Final Assembly Line (FAL) untuk kabin ganda A380 yang mampu membawa 500-an penumpang (Miguel Medina/AFP/Getty Images/CNN Travel)

Konvoi truk trailer membawa komponen pesawat penumpang terbesar di dunia, Airbus A380 setiap beberapa minggu. Fasilitas yang dibangun khusus di Bandara Toulouse-Blagnac, Prancis selatan (Airbus/CNN Travel)

Konvoi truk trailer membawa komponen pesawat penumpang terbesar di dunia, Airbus A380 setiap beberapa minggu. Fasilitas yang dibangun khusus di Bandara Toulouse-Blagnac, Prancis selatan (Airbus/CNN Travel)

Sejak pengiriman pertamanya ke Singapore Airlines pada 2007, lebih dari 200 pesawat A380 diluncurkan dari Toulouse dengan lebih dari 100 pesawat digunakan maskapai Emirates (Airbus/CNN Travel)

Sejak pengiriman pertamanya ke Singapore Airlines pada 2007, lebih dari 200 pesawat A380 diluncurkan dari Toulouse dengan lebih dari 100 pesawat digunakan maskapai Emirates (Airbus/CNN Travel)

Komponen A380 terdiri dari sekitar 4 juta bagian yang diproduksi oleh 1.500 perusahaan dari 30 negara di seluruh dunia (Airbus/CNN Travel)

Komponen A380 terdiri dari sekitar 4 juta bagian yang diproduksi oleh 1.500 perusahaan dari 30 negara di seluruh dunia (Airbus/CNN Travel)

Airbus memiliki 3 kapal khusus untuk mengangkut komponen utama A380 ke dermaga terapung di Pauillac, Prancis. Kapal roll-on roll-off atau RORO membawa 6 bagian A380 dari fasilitas Airbus di Wales, Jerman, Prancis, Italia dan Spanyol (Airbus/CNN Travel)

Airbus memiliki 3 kapal khusus untuk mengangkut komponen utama A380 ke dermaga terapung di Pauillac, Prancis. Kapal roll-on roll-off atau RORO membawa 6 bagian A380 dari fasilitas Airbus di Wales, Jerman, Prancis, Italia dan Spanyol (Airbus/CNN Travel)

Sayap dibikin di Broughton, Wales, bagian badan pesawat dari Hamburg, Jerman dan Saint-Nazaire, Prancis, sirip ekor horisontal diproduksi di Cadiz, Spanyol dan sirip ekor vertikal di Hamburg (Airbus/CNN Travel)

Sayap dibikin di Broughton, Wales, bagian badan pesawat dari Hamburg, Jerman dan Saint-Nazaire, Prancis, sirip ekor horisontal diproduksi di Cadiz, Spanyol dan sirip ekor vertikal di Hamburg (Airbus/CNN Travel)

Sementara sirip ekor vertikal diterbangkan dari Hamburg ke Toulouse menggunakan Transporter Super300 A600-600ST milik Airbus atau lebih dikenal sebagai Beluga (Airbus/CNN Travel)

Sementara sirip ekor vertikal diterbangkan dari Hamburg ke Toulouse menggunakan Transporter Super300 A600-600ST milik Airbus atau lebih dikenal sebagai Beluga (Airbus/CNN Travel)

Dari Pauillac, 6 komponen utama A380 dipindah ke kapal tongkang dan meneruskan perjalanan ke Toulouse. Kapal tongkang beroperasi 4 kali PP, menempuh jarak 95 kilometer menyusuri Sungai Garonne ke Langon dan masih 240 km lagi ke FAL di Toulouse (Airbus/CNN Travel)

Dari Pauillac, 6 komponen utama A380 dipindah ke kapal tongkang dan meneruskan perjalanan ke Toulouse. Kapal tongkang beroperasi 4 kali PP, menempuh jarak 95 kilometer menyusuri Sungai Garonne ke Langon dan masih 240 km lagi ke FAL di Toulouse (Airbus/CNN Travel)

Ketika setiap komponen utama tiba di Langon, bagian itu ditransfer ke trailer yang dirancang khusus. Setelah semua 6 bagian tiba, perjalanan darat ke Toulouse dimulai (Airbus/CNN Travel)

Ketika setiap komponen utama tiba di Langon, bagian itu ditransfer ke trailer yang dirancang khusus. Setelah semua 6 bagian tiba, perjalanan darat ke Toulouse dimulai (Airbus/CNN Travel)

Perjalanan bagian pesawat ini hanya dilakukan pada malam hari selama 2 malam untuk menempuh jarak 240 km ke Toulouse. Tanggal adanya konvoi sudah diumumkan ke penduduk setempat sejak 3 hari sebelumnya (Airbus/CNN Travel)

Perjalanan bagian pesawat ini hanya dilakukan pada malam hari selama 2 malam untuk menempuh jarak 240 km ke Toulouse. Tanggal adanya konvoi sudah diumumkan ke penduduk setempat sejak 3 hari sebelumnya (Airbus/CNN Travel)

BERITA TERKAIT
BACA JUGA