Nelangsa Ojol Lockdown China, Penghasilan Puluhan Juta tapi Tunawisma

Tapi, suatu hari tenda itu hilang. Saya tidak dapat menemukan barang-barang saya. Manajer mengatakan itu bukan urusan mereka. Penjaga keamanan di sana mengatakan mereka tidak tahu ke mana barang-barang saya pergi.

Jadi, saya harus mencari tempat baru untuk tidur. Tidur di bawah jembatan merupakan hal yang wajar bagi kami para pengantar barang.

Di situlah tempat yang dapat menghalangi angin dan hujan. Saya biasanya langsung tertidur setelah berbaring, saya merasa sangat lelah saat itu.

Suatu hari saya lupa memperhatikan ramalan cuaca. Saat itu, hujan deras dan semua ruang di bawah jembatan telah diambil.

Saya menemukan ruang ATM untuk tidur. Itu adalah tempat yang cukup bagus, tidak ada orang lain di sekitar. Satu-satunya harapan saya adalah polisi tidak akan muncul dan mengusir saya.

Tapi, setelah dua malam di sana, sekitar jam 02.00, polisi yang berpatroli melihat saya dan mengusir saya. Mereka bilang aku harus pergi ke tempat penampungan tunawisma.

Tapi, saya sudah mencoba dan itu tidak terbuka. Tidak ada seorang pun di sana, bahkan penjaga keamanan pun tidak.

Awalnya, saya bertahan dengan mie instan kering. Kemudian sekelompok pengendara pengiriman menemukan sebuah restoran yang dibuka secara diam-diam dan sekarang kami pergi ke sana untuk membeli makanan untuk dibawa pulang.

Polisi biasanya hanya mengabaikannya. Kita memang butuh tempat makan, kan? Beberapa toko juga memiliki ruang terbuka di mana terdapat soket listrik. Kami menyelinap untuk mengisi daya ponsel kami.

Ada cerita yang beredar bahwa seorang pengendara pengiriman meninggal di jalanan setelah mengalami kecelakaan. Tentu saja saya khawatir itu akan terjadi pada saya juga.

Tapi, saya sudah sangat berhati-hati. Saya selalu berjalan sangat lambat. Jika saya mengalami kecelakaan di daerah terpencil, itu akan sangat berbahaya.

Masalah terbesar adalah jika skuter Anda rusak dan tidak ada tempat untuk memperbaikinya. Anda tidak bisa bekerja lagi.

Selanjutnya, penghasilan ojol lockdown Rp 22 juta per hari >>>

Penghasilan Rp 22 juta per hari

Banyak orang melihat laporan berita yang mengatakan bahwa pengemudi pengiriman dapat memperoleh hingga 10.000 yuan atau Rp 22 juta per hari.

Sejak itu banyak yang bertanya kepada saya bagaimana menjadi seperti kami. Saran saya biasanya: "Jangan menjadi pengendara."

Di Shanghai, bayaran yang kami peroleh sebagai ojol cukup baik. Tapi, kebanyakan pengendara hanya mendapatkan beberapa ratus yuan sehari.

Dan, saya tidak berpikir semua orang dapat bertahan dengan kesulitan seperti itu, kondisi hidup dan kerja seperti itu.

Tapi tahukah Anda, jika kami tidak melakukan ini, kami juga tidak akan memiliki penghasilan saat lockdown. Itu membuat stres.